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車載法行駛阻力滑行試驗系統的作用及特點

近年來，隨著我國加快輕型汽車污染物排放限制及測量方法（中國第六階段）的進程，正確的測量汽車在道路上的行駛阻力系數，這直接影響到排氣污染物和油耗的測試結果，車載法行駛阻力滑行試驗因其設備安裝方便，容易實現而廣泛應用。 滑行是在特定環境下，特定場地中，讓車輛在斷開動力鏈輸出的情況下由高車速向低車速自由減速，并記錄減速過程中...

汽車平順性試驗

1、什么是汽車平順性試驗 汽車平順性，是指汽車在一般行駛速度范圍內行駛時，避免因汽車在行駛過程中所產生的振動和沖擊，使人感到不舒服、疲勞，甚至損害健康，或者使貨物損壞的性能。 汽車行駛平順性是影響駕駛員和乘客體驗的關鍵因素之一。一輛具有出色平順性的汽車可以減輕駕駛員的疲勞感，提高乘坐舒適性，并降低在不適宜的路況下發生事...

輪胎氣壓監測系統

什么是輪胎氣壓監測系統？如何測試？ 據調查，在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發性交通事故發生的重要原因，據統計，在高速公路上發生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的。所以安裝汽車胎壓監測系統具有很大的意義，下面耐歐小編就為大家進行詳細介紹，以供參考。 什么是輪胎氣壓監測系統...

汽車制動響應時間測試系統工作原理與安裝方法

汽車制動性能是十分重要的汽車安全性能，在進行檢測時，制動響應時間也需要進行準確測量，因為在駕駛員踩下制動踏板到汽車實現制動這一過程中，其實是有著一定的時間的，這段時間如果過長，就會導致制動不及時，出現安全問題。檢測制動響應時間主要是利用相應的測試系統，這里耐歐小編為大家整理了汽車制動響應時間測試系統工作原理與安裝方法，...

車載數據采集器與普通數據采集器的區別是什么？

在現代的工作生活中，數據采集器應用十分的普遍，一來是它適應環境強，二來它可以自動傳輸，在無形中提高我們的工作效率，采集數據更全面，數據采集器可以應用到諸多行業，但是，有一種采集器——車載數據采集器，它與普通數據采集器是不同的，那么車載數據采集器與普通數據采集器的區別是什么呢？我們一起來看看吧。 一、兩者對電源電壓范圍的...

智能駕駛輔助系統進入"強標時代"

2025年6月4日，《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準正式立項公示，由工業和信息化部主導，中國汽車技術研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司以及華為技術有限公司等企業聯合起草。該項目計劃于2026年1月完成，標志著我國智能駕駛監管體系邁入新階段。 標準制定的背景與必要性 1.市場普及與安全隱患并...

電動汽車用動力蓄電池新國標出臺 明年7月起實施

工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031—2025）近日發布，將于2026年7月1日起開始實施。 新標準主要修訂了熱擴散測試的技術要求，由“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號”修訂為“不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害”，進一步明確了待測電池溫度要求、上下電...